【職場浮世繪】職場「三跑」
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【職場浮世繪】職場「三跑」

Published on Monday, 04 Jan 2021

機場有「三跑」,職場亦可。在疫情下的2020年,上班族經歷凍薪、放無薪假、被開除等痛苦;來到2021年的後疫情世代,筆者相信很多人會在職場上轉換甚至加開新的「跑道」。

 

其中一個真實個案在2020年尾由電視台締造了 -  一班「衝上雲霄」的航空界從業員在疫症重創全球航空業的情況下失掉工作,於是轉換事業跑道,透過參加另類選拔活動躋身娛樂圈,為自己開拓新的事業領域。

 

從商管角度看,筆者十分佩服電視台這個極有噱頭的電視節目,的確很有賣點。電視觀眾呢?!基於節目的新意及趣味性,當然受落啊!

 

擁抱改變

 

筆者除了是以上述兩個角度去收看該節目外,並且嘗試透過是次選拔活動,希望與讀者分享職場求生術的竅門。

 

參與是次選拔活動的航空界精英包括飛機師和「空姐」與「空少」,他們無懼被人評頭品足,在鏡頭前除了盡展專業訓練所長,還透過分享飛行的趣聞,為觀眾帶來娛樂性極高的節目,更重要是他們具備擁抱改變的熱誠和膽量,努力地去為自己開拓另一條事業跑道。

 

2.5個專業

 

曾幾何時,有人力資源管理專家說過人的一生可擁有平均2.5個專業,筆者認為來到後疫情世代,在職場因着疫情的影響而改變了原有面貌後,專業的上班族甚至可能有三個事業。

 

這種情況跟 slashers 有點不同。職場內對 slashers 的演繹毀譽參半,有將之吹捧為職場「潮人」,亦有揶揄為長期「炒散」的打工仔。

 

筆者則認為概括而言, slashers 可分為兩類:(1)專業人士從一個專業進展到另一個專業,例如足球名宿轉做米芝蓮餐廳主廚;及(2)前線打工族在幾份長散工作中打滾。因此,兩者不能混為一談。

 

要強調的是,筆者如此分類純粹按工作性質而言,沒半點貶低任何在職人士對社會與經濟所發揮的功能與作出的貢獻。

 

最後,早前一段真人真事值得借鑒,就是一位被裁掉的飛機師專職當巴士司機,勇氣可嘉,成功在望。

 

 

 
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