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【行業特輯】巴士車長需求大 培訓充足福利多

Published on Friday, 08 Apr 2016
圖:Edmond So及受訪者提供

「揸巴士」不僅是很多人的兒時夢想,今時今日亦為炙手可熱的職業;以新巴及城巴為例,公司現時有約4,000名車長,每月希望有35名新車長加入,以應付需要。

 

擁三年車牌可應徵

新巴城巴人力資源經理黃偉業表示,巴士業流動性高,因為車長擁有巴士牌後,除可以轉投其他巴士公司,亦可駕駛其他汽車,深受各行各業歡迎,所以必須經常招請新人。「另外,每年我們都需要因應地區發展加強巴士服務,例如有大型屋苑落成,就要加開新路線,此時就要有更多車長投入服務。」

車長入職門檻不高,年滿21歲,擁有私家車牌照三年或以上及駕駛記錄良好,已經可以應徵。黃偉業指公司歡迎任何人士應聘,最重要是對巴士一行有熱情。「就算是64歲的司機都請,當然要符合我們的基本條件。年滿50歲的同事,公司每年都會安排身體檢查,讓員工了解個人健康。」但他提醒應徵者要有心理準備輪更。「每更九至十小時,有可能日夜顛倒。」

公眾事務經理李建樂表示,面試時需即場試車,讓培訓部了解求職者的駕駛技巧。「未有牌的新車長將安排考牌之餘,內部亦有路線特點、顧客服務、意外應變等培訓。」

 

事業有前景 學徒可晉升科文

黃偉業稱,為吸引新人加入,除了每年調整起薪點,新入職車長可讓三位家屬獲得免費乘車優惠,工作滿一年後增至四位。另一方面,李建樂指公司氣氛融洽,很多同事年資達20年以上,管理層亦積極參與內部活動,希望打破不同階級之間的隔膜。「我們注重同事的身心健康,所以設立僱員輔助部,協助有工作或家庭困難的員工渡過難關。」

如對維修及機械有興趣,不妨考慮新巴城巴的學徒訓練計劃,中三學歷已可入行,專責維修事宜如冷氣及車廂設備等。李建樂表示為吸引年輕人加入,不只於培訓期內每年調整薪酬,並設完善晉升楷梯,讓員工掌握事業前景。「學徒可升級至初級技工 ( 俗稱師傅仔 )、技工甚至是高級技工,更有員工成為科文,負責監督團隊工作。」

( 左起 ) 黃偉業及李建樂均表示,公司經常會招募車長,以應付業務發展需要。
( 左起 ) 黃偉業及李建樂均表示,公司經常會招募車長,以應付業務發展需要。
 

文:Suki Wong 

 

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