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專攻名車 攝影師闖出新路

Published on Tuesday, 24 May 2016
訪問當天,Chester駕著Nissan GTR35招遙過市,十分搶眼。
銅鑼灣鬧市橫臥一輛賽車,是Chester凌晨三時開工的成果。
托工作之福,Chester常有親近靚車的機會。
為令相片更傳神,特地找來蝙蝠俠配蝙蝠車。
馬來西亞雙子塔前的雷電照,是Chester用性命搏回來的。
賽車場亦是Chester的拍攝熱點。
就連紫禁城都是拍攝背景。

自從數碼攝影興起,相機器材成本下降後,人人都可當攝影師,導致行內質素參差不齊,有不良行家業餘扮專業,亦有人以賤價「頂爛市」;更糟糕是部分消費者只當攝影師是按鍵機器,開出侮辱性價格,令一眾行家叫苦連天。如此市道,要闖出新天談可容易,或者我們可以借鑑Chester Ng的經驗,另闢蹊徑向名車攝影進發,反而能逆市而上,成就少年夢想。

不怕「面懵」 技術贏認同

今年29歲的Chester,受父親耳濡目染而愛上汽車,於演藝學院修讀電影課程期間,已向車主、車會及汽車雜誌自薦為名車拍攝。「我常看英國或美國的汽車雜誌,它們的攝影和排版都很漂亮,將汽車當成設計和藝術的製成品,於是我想,是否能為香港的雜誌拍攝出高質素照片?」Chester不怕「面懵」,主動聯絡寶馬車主會會長,又找朋友介紹名車車主,下課就免費為他們拍攝,還未畢業已試盡Benz、GT-R等跑車,更儲了豐富的履歷,為將來打好基礎。

完成學業後,Chester與幾位同學成立攝影工作室,正式展開事業第一章。

「相機、鏡頭、電腦、儲存硬體及參考書等全是錢,每個工作才幾百至一千元,單憑一人之力根本沒可能維持。」Chester主力拍攝名車,同時以奢侈品市場為主,也接婚禮和音樂會的攝影工作,還輔以拍片為生。「別以為名車市場的收入必然很好,香港區的成本總是較別的地方為低,整個攝影行業都被壓價。」他惟有以量取勝,幸好香港面積小,早午晚游走港九新界工作無問題,數年後終於贏得車行信心。「香港人很慢熱,覺得我質素穩定才肯把車輛交給我 —— 有時是全球只得一架的試車,弄壞了怎麼辦?」

為拍出好作品,Chester不時要扭六壬來達到目的。「在街頭拍攝像做賊,經常被商廈的保安趕走,要『偷雞』完成,可能只得五分鐘時間。」一次為在鬧市拍攝跑車,Chester在凌晨三時出動,而且通過種種申請得到警察幫忙封路,才造就出氣勢磅礡的作品。「另一次在馬來西亞拍攝,剛好滿天閃電,我抓緊時機按下快門,就連地面水跡也看到閃電倒影,我以為會觸電!」他的作品不作大量修圖,每次僅花五分鐘「執相」,所以環境及天氣都成重要因素。

「這在香港卻是最困難的,空氣質素差,陽光不夠強,照射在金屬車身時顯得不夠立體,往往要燈光搭夠。可是在緯度高的地方如北海道,陽光又多又集中,很易就能拍出理想車相。」

經濟下滑造就商機

Chester主攻名車,可是全球經濟正步入寒冬,奢侈品肯定首當其衝,如此一來生意豈非大跌?「情況正好相反,昔日各家車行有一大筆宣傳成本,可外判給大型廣告公司幫忙,但現在成本有限,車行只好自己做,再找中小型製作公司幫忙。」Chester舉例說,從前車行投資60萬元作為電視廣告,但今天的策略是付出6萬元找他拍片,放在網絡播放。「成本比電視廣告便宜十倍,工作人員僅四人,但點擊率有十多萬。」Chester的Facebook專頁有40多萬粉絲,亦成了客戶心儀的宣傳平台。

另一方面,本地汽車市場多以代理商為主,他們多數以品牌發相為宣傳,但商品說明條例推出後,由於各地銷售的汽車有若干不同之處,所以本地代理商需要重新為汽車拍照。「只要把握得到,一切都是機會。」Chester說。要像他一樣做名車攝影師,門檻其實不高。「近幾年攝影器材售價減低,而且要練習影車一點不難,隨意找架二手車、殘車就可以了,最重要是找出特色。」最難的,是需要時間歷練的經驗和技術。「一定要專注一個類別,例如你喜歡時裝,就要不停地拍攝時裝,直到人家覺得你夠好,才能發展其他類別。」

專影名車好型,Chester說這都要花大量時間、心機與熱情,才可做出成績。

「如果為了看名車而入行,而非期望成為成功的攝影師,倒不如別浪費時間。」

文︰Suki Wong

圖:May Tse及受訪者提供


以上文章刊於《招職》。

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