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投身飛機工程 見證事業起飛

Published on Friday, 17 Jun 2016
簡亞威認為,飛機工程是一門專業,於是選擇在這裡發展事業。
許詩詩坦言,看著一塊塊金屬板成為有型態的飛機工件,給予她工作滿足感。
陳韻鈴指出,香港的飛機工程行業有很大的發展空間,而且業內有不同的專業範疇,一定有讓年輕人發揮才華的地方。

香港作為國際空運樞紐,其航空業近年的發展步伐愈見加快,促成市場對飛機工程人才的上升需求,而為配合業務發展,香港飛機工程有限公司﹙下稱HAECO﹚今年將持續增聘人手,為有意入行的年輕人提供大量成為飛機工程專才的良機。

飛機維修 專業學問

簡亞威﹙亞威﹚於2014年加入HAECO的「見習飛機維修員計劃」,現時負責飛機引擎的維修工作。亞威對飛機工程充滿熱誠幹勁,卻原來入職前對相關工作幾乎是一無所知。「可稱得上是白紙一張。中學畢業後,我正考慮升學或就業的問題,剛巧在某職業博覽會中遇上HAECO的就業講座,覺得這間公司規模很大,員工的發展前景相當清晰,而且飛機工程又很專業,所以我決定參加其學員計劃,並邁出自己事業的第一步。」

亞威自言公司的學員計劃很完備,讓他能夠了解飛機工程的不同層面,不過亞威亦坦言要在工作上得心應手,除了不斷進修,累積工作經驗也是非常重要。「飛機有很多型號,外表雖然大同小異,裡面的機件組合卻是不盡相同,至於如何著手維修更是一門學問,因為即使有維修手冊依從,當中的維修竅門也要靠不斷摸索及前輩同事的從旁指導,自己才能逐步掌握,所以每次解決一項工作,看著完成維修的飛機在跑道上起飛,心裡就很有滿足感。」亞威亦指出,學員計劃的教材主要以英文編寫,有助鼓勵不同國籍的人士參加修讀。

 

清晰晉升途徑 助事業規劃

許詩詩﹙詩詩﹚同樣於2014年加入HAECO,參加「見習飛機維修員計劃」,她現職初級飛機維修員,在白鐵部工作。「我加入公司前曾在寫字樓工作,不過刻板的職場生涯並不適合個性外向的自己,後來在朋友介紹下就加入了HAECO,因為飛機工程很有挑戰性及專業性,而我以前曾在香港專業教育學院修畢『產品設計工程高級文憑課程』,對親自落手落腳的手作工夫並不陌生,也自信可以勝任,這是我當初投身飛機工程的主要原因。」

詩詩完成三個月的基礎訓練後,開始在公司的不同部門實習,完成計劃後便選擇在白鐵部發展。

「這裡涉及很多手作工程,我在部門可以接觸各式各樣的東西,看著一塊塊金屬板經過一連串的複雜工序,成為有型態的飛機工件,是一件令人快樂的事。至於個人事業,我的目標是成為督導員,甚至有朝一日晉升至工程師。公司給同事的事業願景十分清楚,晉升途徑詳細訂明,又給我們很多進修機會,我相信只要自己肯付出努力及時間,願望是可以達成的。」

 

多元計劃 不同入職機會

為了廣納人才,HAECO設有三項培訓計劃,其中「見習飛機維修員計劃」適合持有香港中學文憑考試 ( DSE ) 資歷的同學參加,HAECO人力資源經理﹙招聘﹚陳韻鈴 ( Belinda ) 表示,學員完成一年訓練期後便可正式成為初級飛機維修員。「另外,同學亦可選擇『見習飛機機械學員計劃』,期間公司會資助他們在晚間修讀關於飛機維修的高級文憑課程,完成三年培訓後便可勝任飛機維修員;參加是項計劃的同學須持有DSE五科二級或以上成績,其中包英文、中文及數學。

「第三項是『飛機工程執照學員計劃』,適合大專畢業生參加,完成三年培訓後可出任維修核准簽證技術員。無論是參加哪一個計劃,學員都會被安排參與公司不同範疇的工作,親身體驗不同工作的特質,他日便可以按個人的性格、興趣及專長,為自己選擇在HAECO的發展方向,而我相信他們一定可以找到屬於自己的位置,全力發揮個人才華。」

Belinda指出,不同學歷的年輕人即使從不同的計劃或入職點加入公司,只要按著清晰的晉升要求,持續為自己進修飛機工程的知識,完成香港民航處所規定的考試,任何人都有機會成為持牌飛機維修工程師。「由基礎職位做起,視乎其工作表現和態度,成為工程師的時間因人而異,一般而言,約數年至十年不等。事實上,香港的飛機工程行業有很大的發展空間,而且十分需要新血加入。我建議有夢想的年輕人應該趁年青盡早入行,這樣會更加容易適應飛機維修的工作環境。」

文:Jack But

圖:Gary Mak及受訪者提供


以上文章刊於《招職》。

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