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機場服務 「飛」一般事業路

Published on Friday, 15 Apr 2016
圖:Fox Woo 及 Shutterstock

關於機場工作,大眾最直接聯想到的應該是航機上的機師、機艙服務員,又或者是地勤人員,很少人會想起機場的相關或周邊服務。香港國際機場現時創造大約有數萬個職位,涵蓋的工種數目比一般人認識的多,而當中多項機場服務就是由環美航務公司﹙下稱WFS﹚所提供。

 

服務層面廣人才需求大

WFS是全球最大機場服務公司之一,現時業務遍佈22個國家的145個機場。WFS香港區董事總經理君國禮﹙James﹚介紹,公司於1998年開始在香港國際機場營運。「最初是負責為航機加油,現時服務範疇已拓展至機場不同的領域,包括機場禮賓服務、行李系統操作及處埋、海天客運碼頭的行李處理、亞洲國際博覽館商務中心、機場美食廣場服務大使,以至失物認領等服務。」

機場旅客服務是WFS的核心業務,當中包括禮賓服務、輪椅服務、電動車接送、行李包裝及搬運服務等。James表示,WFS以客為先的服務宗旨,必須有高質素的人力資源來配合。「機場突發事件多,旅客要求又各有不同,前線同事要具備靈活思維和應變能力,才可應付日常工作,所以我們非常重視課堂及在職訓練,務求同事達到公司要求,達致理想的旅客服務。」

由於服務涵蓋多個層面,James表示不同年齡、種族及個性的人士都可以在WFS找到適合自己的理想職位。「為了應付逐年增加的總客運量人次,機場規模正不斷擴充,我預期WFS的業績會按比例地增加,各個服務層面將需要更多人手來配合,未來是機會處處,同事只要盡心盡力,公司必會不吝投資加以栽培。」 

 

晉升階梯清晰

WFS人力資源及行政部總監黃俊傑及人力資源部經理陸小慧指出,香港國際機場在2015年的總客運量高達6,850萬人次,平均每分鐘就有超過一班飛機到埗或離境,構成對機場服務巨大需求。「例如我們的禮賓接待、輪椅服務、行李包裝等服務就長期需要增加人手。機場服務必須輪班,風雨不改地24小時隨時侯命;正如WFS其中一句口號『機場服務,『飛』一般事業路』,在這裡上班每日所見所聞都是完全不同,好像我們的禮賓服務主任就不時接待各國的貴賓。」

另一方面,他們表示公司一向鼓勵內部晉升,所以每年都為所有同事進行表現評估,讓他們更了解自己在公司的發展方向。「透過評估,我們從中選拔合適人選晉升至更高職位。WFS的晉升階梯十分清晰,前線的服務員按表現及年資可以拾級而上,擢升至組長、主管等級別,而航機加油員更有機會成為部門經理,當中經過營運見習生、培訓員、主管、營運監督等幾個階段。」

 

徐博文﹙Matthew﹚  資深旅客服務主管
徐博文﹙Matthew﹚
資深旅客服務主管

「我2009年加入WFS,現時管理輪椅服務、櫃枱服務、包裝服務及美食廣場大使等;其中輪椅服務是主要工作部分。每天安排同事為不同旅客提供輪椅服務,是一件充滿挑戰性和富有意義的工作。」

 

鄭素環﹙Catherine﹚  旅客服務主管
鄭素環﹙Catherine﹚
旅客服務主管

「我在WFS已工作16年,做過很多崗位,現在負責安排同事禮賓接待、電動車接送及行李搬運服務等,每天工作仍然充滿新鮮感及挑戰,能夠幫到旅客尤其令我開心。」

 

賴進業﹙Isaac﹚  行李處理部當值經理
賴進業﹙Isaac﹚
行李處理部當值經理

「機場工作收入穩定,感覺專業,這是我十年前加入WFS的原因。我入職時是行李處理操作員,負責保持行李系統操作正常及行李運送正確。不久前晉升現時職位,過程中公司給我很多培訓及晉升機會。」

 

郭俊文﹙Alex﹚  航機加油部主管
郭俊文﹙Alex﹚
航機加油部主管

「我加入WFS只有一年多,最近公司給予機會,開始接觸管理工作,負責航機加油員的調度工作,為航班安排加油。期望不久將來公司給予更多機會及培訓,學習管理工作,為將來晉升管理層作好準備。」

 

徐振文﹙Men﹚及區美玲 ﹙Nina﹚  美食廣場服務大使
徐振文﹙Men﹚及區美玲 ﹙Nina﹚
美食廣場服務大使

徐振文:「我本是退休人士,不過喜歡服務性行業工作,而WFS則給予我這個工作機會,繼續服務不同的人士。我起初負責輪椅服務,現時晉升至美食廣場大使,於美食廣場為旅客提供服務。」

區美玲:「我最近才轉到美食廣場服務,發現這裡工作很有挑戰性,每天服務各式各樣的旅客,溝通技巧和耐心是非常重要的。」

 

胡峻銘﹙Kenneth﹚  失物認領部顧客服務主任
胡峻銘﹙Kenneth﹚
失物認領部顧客服務主任

「我甫畢業就加入WFS,因為在機場工作可接觸來自世界各地的人,開闊眼界;而每日協助旅客於機場內處理各式各樣失物,是一項極富挑戰的工作。」

 


文:Jack But

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