網約車平台Uber ( UBER ) 上市，不少早期的創投投資人，盡享千倍、百倍回報，聲勢一時無兩。

例如創投公司Menlo Ventures，創立35年，一直未能「千倍勝」，與最終大放異彩的公司，如Facebook ( FB )、Instagram、Snap ( SNAP )，老是擦身而過。然而，此番卻靠起初投資人敬而遠之的Uber，中了特大獎。

話說Menlo於2011年領投一筆$3,200萬 ( 美元，下同 ) 的B輪融資，當時Uber估值僅為$3.2億。當日Uber開出極「辣」的投資條款，其它創投公司打退堂鼓，Menlo才有機會補上。Menlo的合伙人坦言，入股時全無想過後來的驚人回報；續再增加投資，前後共投入資金$6,650萬。Uber帝國擴張，曾爆發無數營運危機，Menlo毫不動搖，不捨不棄。

及至2018年，終於開花結果，首先軟庫向Menlo購股，先獲利了93倍 ( 倍，不是% )，穩袋$9.73億。此外，Menlo幸運地持有另一初創公司Jump Bikes股份，當Jump Bike被Uber收購，Menlo又獲得一批Uber股份。到Uber正式上市，市值一度達$824億，Menlo持有Uber總權益的2.3%，折合市值約值19億。

被外國社交媒體稱為「創投之神」的Naval Ravikant，亦是Uber最早期的投資人，獲利更多。Naval目光如炬，另一代表作為特朗普至愛的社交平台Twitter ( TWTR )，同樣獲利千倍。被問及成功之道，Naval有兩大心得：首先，他奉行「寧願輸錢、切莫走失」的哲學。「吓，咁反巴菲特，真大逆不道、目中無人！」

Naval強調，如投資傳統行業，回報以%計，若不慎誤中如卡夫亨氏 ( KHC ) 式地雷，會抵銷數隻正回報股份的盈利。但押注新行業的科技公司，回報千倍、萬倍，就算投資組合中，有大量股份破產，「一隻大贏救全家」，總回報仍極為驚人。「創投之神」另一心得，在於聚焦分析公司產品。天下公司，皆以販賣產品、服務，解決用家問題，從中獲利。持續不斷改良產品的能力，是新創企業突圍而出的關鍵。

借用大陸網絡安全公司，奇虎360集團首腦周鴻禕的經歷解釋：當年奇虎曾聘請一日本名設計師，出產一小巧美觀的路由器 ( Router )，微型精緻，呈鵝卵石狀，極具「京都風」。為不破壞外觀，既內置天線，又將插頭數目減半。

周鴻禕滿以為可像蘋果電腦 ( AAPL )，以優雅設計殺出血路，誰知市場毫不受落。管理層無怨天尤人，反問諸己：「自己出了甚麼問題？」明查暗訪後，四字結論：「閉門造車」。平民買家認為，路由器天線愈長，收發力才強；插頭減半，實不夠用。路由器一旦安裝於角落，無人注目，甚麼「京都風」，真「多嚿魚」。充分明白用家心理後，重新設計鋁合金外殼，兩根大天線的第二代路由器暢銷過百萬台。這種持續改進的能力，日積月累，便是Naval珍重的核心能力。