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航空工程需求大 科學園招聘日 入門有法

上兩次先後跟大家介紹過生物醫療、人工智能及軟件工程行業的前景,由來自科學園的朋友分享他們成功求職的經驗。今期我們請來將參與3月5日「科學園職業博覽」的香港航空發動機維修服務有限公司 ( HAESL ),為大家透視他們招聘Graduate Trainee的要求!

 

10年前從南非修畢工程學回港的桂浩然 ( Francis ),從小便對飛機深具興趣,其後成功考入HAESL的「管理培訓生計劃」( Graduate Trainee Programme ),經過四年在職培訓後,不久便晉升為供應鏈經理。

 

4年見習計劃 培訓公司未來管理層

Francis 表示:「香港在飛機引擎維修方面的技術非常先進,對人才需求甚大。我們公司為使用勞斯萊斯 ( Rolls-Royce ) 引擎的航空公司提供引擎維修服務,投放大量資源於見習生計劃,以培訓同事晉升管理層為目標,並已獲香港工程師學會認可。 」

回想昔日作為見習生的日子,Francis依然津津樂道:「我們需要由低做起,獲分派到不同部門汲取經驗。於培訓的第三年,公司會根據我們個人興趣及工作表現,安排我們於特定部門工作兩年。完成整整四年的培訓後,便有機會晉升為工程師,並參與行政管理工作。 」

 

勞斯萊斯實習 眼界大開

在培訓過程中,同事更可獲外派到英國生產飛機引擎的勞斯萊斯實習約3個月。Francis回憶道:「這個機會十分珍貴,我能夠跟頂尖的工程師合作,汲收更多新知識和技能,並將所學帶回香港與團隊分享。 」作為過來人,Francis認為整個見習計劃不僅讓他累積經驗,同時也學會待人接物,並且建立人際網絡。

「我非常鼓勵年輕人加入見習計劃,畢竟書本上所學有限。每一次飛行,每一個引擎的狀況,也需要等待打開引擎後才能觀察和維修的,這些知識及技術必需從經驗及前輩身上學習和累積。 」

問Francis可有面試貼士?他表示會考慮申請者的熱誠、對行業的認識、應付處境問題的能力等,有興趣申請培訓計劃的朋友可多作準備。

桂浩然 ( 圖左 ) 認為熱誠及解難能力是成功獲聘的關鍵,旁為剛完成管理培訓生計劃的Ricky。
桂浩然 ( 圖左 ) 認為熱誠及解難能力是成功獲聘的關鍵,旁為剛完成管理培訓生計劃的Ricky。

 

3月5日科學園招聘日

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