測量師三步曲

香港測量師學會(「本學會」)是香港唯一的測量專業組織,成立於 1984 年,主要工作是制訂專業服務的標準,包括制訂專業守則、釐訂加入專業測量師行列的要求,並鼓勵會員透過持續專業進修以增進專業技能。在政府訂定政策方面擔當重要的諮詢角色,並十分關注影響測量專業的事務。 

成為會員 

本學會的會籍分為四級,分別是由名譽會員(Hon. FHKIS) 組成的名譽會員級、由資深專業會員(FHKIS) 和專業會員(MHKIS) 組成的專業會員級、由副會員(AMHKIS) 組成的技術會員級及由見習測量師和學生會員組成的培訓會員級,其中資深專業會員和專業會員均屬正式會員;另又按會員的專業範疇分為六個不同
組別,包括建築測量、產業測量、土地測量、工料測量、規劃及發展和物業設施管理,至於青年組則包括所有不超過 40 歲的會員及所有學生和見習測量師。 

專業評核試一般而言,本學會大部份會員均須完成專業評核試計劃才可成為會員。申請人須取得認可學歷,然後加入學會成為見習測量師,及參加本學會有關組別的專業評核試;此外,見習測量師須通過按入會途徑制定的在職培訓時間,及須符合其他有關評估,其入會的申請才會獲得考慮,並正式入行成為測量師。 

成為會員 (第一步) 

• 完成修讀由香港測量師學會認可的大學測量專業學位課程。 

香港大學 / 香港理工大學 / 香港城市大學  → 成為 HKIS 之見習測量師 ← 海外認可大學學位 

成為會員 (第二步) 

在職專業工測量實習 (不少於440工作天) + 延續專業知識發展進修 (不少於40小時)

成為會員 (第三步) 

筆試 + 面試

互認協定 

擁有其他專業學會資格的測量師亦可透過互認協議,申請成為本學會的會員。目前與本學會達成互認協定的學會有澳大利亞房地產學會(API)、新西蘭房地產學會(NZPI)、新加坡測量師及估價師學會(SISV)、中國房地產估價師與房地產經紀人學會(CIREA)、中國建設工程造價管理協會(CECA)、中國建設監理協會(CAEC)、澳大利亞工料測量師學會(AIQS)、新西蘭工料測量師學會(NZIQS) 、日本建築積算協會(BSIJ)、加拿大工料測量師學會(CIQS) 及英國皇家土木工程測量師學會(CICES)。 
 

The Hong Kong Institute of Surveyors

The Hong Kong Institute of Surveyors

Established in 1984, The Hong Kong Institute of Surveyors (HKIS) is the only surveying professional body incorporated by ordinance in Hong Kong.  As of 16 April 2015, the number of members reached 9100, of which 6068 were corporate members, 74 were associate members and 2958 were probationers and students.

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在當今快速變遷的科技時代,「數位經濟」(Digital Economy)與「平台經濟」(Platform Economy)是兩個常被交替使用的名詞。然而,兩者在經濟學定義與商業運作邏輯上具有顯著的差異。對於企業而言,理解這些差異不僅是理論上的探討,更是擬定未來發展策略、因應市場挑戰的關鍵。 一、 數位經濟與平台經濟的差異 要釐清兩者的差異,我們可以從「宏觀」的經濟型態與「微觀」的商業模式來進行深入探討。 數位經濟是一個廣泛的總體經濟概念,涵蓋了所有依賴數位科技、數據化資訊與網際網路作為關鍵生產要素的經濟活動。它不僅包括純粹的網路產業,也包含了傳統產業的數位化轉型。只要是運用數位科技來提升效率、創造價值的商業行為與經濟體系,都屬於數位經濟的範疇。例如,一家傳統銀行開發了手機應用程式,讓客戶可以在線上完成轉帳與理財,這種利用數位技術提升營運效率的行為,便是數位經濟的典型展現。 相對而言,平台經濟是數位經濟中一個極具顛覆性的特定商業模式。平台本身通常不直接生產商品或提供實體服務,而是作為一個「中介載體」,利用數位基礎設施來媒合雙邊或多邊市場。在價值創造方式上,數位經濟關注技術如何提升生產力,而平台經濟的核心則在於「降低交易成本」與「創造連結」。延續前述的金融例子,如果一家企業建立的是一個P2P網路借貸平台(如LendingClub),它本身不擁有放貸資金,而是純粹媒合有閒置資金的投資人與需要借款的消費者,這就是平台經濟的運作邏輯。 平台經濟最顯著的特徵是「網路效應」(Network Effects)。在這種模式下,平台的價值會隨著使用者數量的增加而呈指數型成長。以叫車服務平台Uber為例,當平台上的司機越多,乘客的等待時間就越短;乘客體驗變好後,會吸引更多乘客使用,進而又吸引更多司機加入以獲取更高收入。這種跨邊網路效應在一般的數位經濟企業中並不一定存在,卻是平台企業爆發性成長的關鍵引擎。 此外,平台經濟徹底顛覆了傳統的所有權概念,轉向「資產輕量化」與「使用權」的共享。傳統的跨國連鎖飯店如希爾頓(Hilton)或萬豪(Marriott)需要耗費鉅資購買土地、興建飯店並雇用大量員工;然而,Airbnb作為全球最大的住宿提供者,本身卻不擁有一間客房。平台企業藉由調動社會上的閒置資源,以極低的邊際成本進行擴張,這是傳統數位轉型企業難以企及的優勢。 二、 平台經濟對企業的影響 平台經濟的崛起,徹底改變了傳統企業的競爭環境、成本結構與消費者期望。其對企業的影響呈現出強烈的雙面性,既帶來了前所未有的全球化機遇,也伴隨著嚴峻的生存與依賴挑戰。 商業模式的重塑與創新 : 平台經濟迫使傳統企業從「線性價值鏈」(即生產、行銷、銷售給終端消費者)轉型為「生態系統」思維。企業不再只是單純地銷售產品,而是轉向提供服務、體驗,甚至自己轉型為平台。例如,全球知名的農業機械製造商約翰迪爾(John Deere)不再只是一間賣牽引機的公司。他們將設備連上網路,建立了一個農業數據平台,讓農夫、種子供應商與軟體開發者可以在平台上共享天氣、土壤與作物數據,成功從傳統硬體製造商轉型為平台生態系的管理者。 降低市場進入門檻與全球化擴張 : 對於新創公司與中小企業而言,平台經濟大幅降低了接觸消費者的門檻。過去,一個在地工匠或獨立設計師若要將產品賣到國外,需要耗費巨資建立實體通路、尋找代理商或建置昂貴的跨國電商網站。如今,透過如Pinkoi、Etsy或Amazon等大型平台,企業可以「隨插即用」這些現成的數位基礎設施與全球金流、物流系統,迅速將商品賣給全世界的用戶。這種便利性讓企業能將資源集中在產品創新與服務優化上。 競爭加劇與「贏者全拿」效應 : 平台經濟高度依賴數據與網路效應,這極易導致「強者恆強」的局面。當一個平台累積了龐大的用戶基數與數據後,其演算法會變得更精準,進一步形成跨越不過的護城河。例如在搜尋引擎領域的Google,或是社群媒體領域的Meta,因為其龐大的網路效應,後進者幾乎無法撼動其地位。這種「贏者全拿」(Winner-takes-all)或寡占的動態,意味著傳統企業若無法加入主流平台生態圈,或在其中找到無可取代的利基市場,將面臨被邊緣化的巨大風險。 高度的平台依賴風險 : 水能載舟,亦能覆舟。當企業過度依賴單一大型平台時,會喪失對定價、客戶數據以及品牌體驗的控制權。例如,許多餐飲業者高度依賴Foodpanda或UberEats等外送平台來獲取訂單,這不僅意味著必須支付高昂的抽成費用,更代表著他們無法掌握顧客的真實聯絡方式與消費輪廓。同樣地,許多依賴Facebook粉絲專頁獲取流量的新聞媒體與電商,只要平台演算法稍作修改,其觸及率與營收便可能面臨雪崩式的下滑。這種高度的依賴風險,是當代企業在擁抱平台時必須謹慎管理的課題。 數據成為核心競爭資產 : 在平台生態中,數據是最有價值的戰略武器。平台企業透過掌握雙邊用戶的行為數據,能進行極度精準的行銷與產品優化。這種資訊不對稱有時會對依賴平台的企業造成威脅。以Amazon為例,平台上累積了無數第三方賣家的銷售數據;當Amazon發現某款商品極度熱銷時,便可能利用這些數據推出自家的「Amazon Basics」自有品牌產品,以更低的價格與更好的搜尋排名與原本的賣家競爭。因此,傳統企業在利用平台的同時,也必須設法建立自己收集第一手數據(First-party data)的渠道,以維持長期的競爭力。 三、 結論 數位經濟為我們勾勒了技術賦能的廣闊藍圖,而平台經濟則是這幅藍圖中最具爆發力與顛覆性的引擎。透過豐富的實際案例可以看出,面對平台經濟的浪潮,現代企業不能僅僅停留在「將現有業務數位化」的階段。企業必須深入理解多邊市場的運作邏輯與網路效應的威力,思考如何巧妙地融入現有的平台生態系,妥善管理依賴風險,甚至在特定的利基領域中構建屬於自己的微型平台,方能在這場沒有邊界的競爭中立於不敗之地。

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